山西航道管道清淤

航道管道清淤；沿線范圍內(nèi)因周邊地塊開發(fā)及長江邊緣，溝塘較多，河塘段必須在清淤工作完成后進行地基回填，清淤必須徹底，以清除至硬質(zhì)原狀土為標準，按照1：1.5坡度挖成階梯狀。然后回填50cm碎石土，碎石土中碎石含量大于80%（重量比）并壓平、擠密和穩(wěn)定。

在施工時過程中做好排水工作，嚴禁在水中填筑及壓實。堆放問題：流塑性較大的淤泥，挖出后由自卸車及時運至于路基外堆放，曬干后，運至棄土場，對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過程中，要小心謹慎，盡可能避免污染行車路線。

流塑性較小的淤泥，由自卸車直接運至6KM棄土場(土場距離以聯(lián)系單為準)。機械行進路線：由一臺或多臺挖掘機由邊向中，由一側(cè)向另一側(cè)進行清淤。本工程現(xiàn)場勘測淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右，局部老河塘淤泥厚度在2，.m左右。河塘在抽水后按照施工組織順序?qū)犹吝M行清淤，淤泥外棄，防止污染環(huán)境。

清淤時根據(jù)淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時采用兩臺挖掘機對位站立進行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時作業(yè)時，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。

疏浚工程邊坡施工開挖方法可分為階梯開挖法和直接開挖法階梯開挖法。開挖成梯形臺階斷面近似達到坡度，包括開挖成矩形斷面，倒塌形成自然休止角的開挖方法。階梯開挖作業(yè)方式簡單，易被作業(yè)人員理解，適合斗輪、絞吸、鏈斗式挖泥船的施工，水平距離超過10m的邊坡宜采用階梯開挖。缺點是對邊坡原狀土擾動較大，依靠自然坍塌形成設計邊坡，需一定的時間。 直接開挖法。由經(jīng)驗豐富的駕駛員操縱疏浚設備，開挖直接形成邊坡的方法。絞吸、斗輪、鏈斗式挖泥船，通過橫移并同時提升大梁開挖直接形成邊坡，抓斗式挖泥船通過控制每一斗的深度形成邊坡。 直接開挖形成邊坡操作較階梯開挖復雜，對操作員的要求也較前者高。

適合抓斗式挖泥船施工，水平距離在10 m的邊坡宜聚用直接開挖形成邊坡。

挖泥的質(zhì)量控制：挖泥施工過程中應根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開挖深度，一般不超過1m，施工中應嚴格控制超挖。當基槽挖至設計標高時，應校對土質(zhì)資料，并取樣提交現(xiàn)場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設計土質(zhì)有差異時，應將土樣立即送現(xiàn)場工程師處鑒定，并按現(xiàn)場工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。

清淤前控制 利用測量儀器進行嚴格的檢測，確保測量精度，并對監(jiān)理人提供的測量基準點、基準線和水準點及基本資料和數(shù)據(jù)，在開工前與監(jiān)理人共同進行認真復測校核。在岸邊布設一組的基準水位尺，考慮夜間施工視線模糊，在水尺上設立夜間標識，水尺的精度控制在±2cm以內(nèi)。

根據(jù)工程施工設計圖中的河道斷面，預先制定開挖計劃，作為沖挖操作的依據(jù)。并通過施工員技術(shù)交底，使操作人員詳細了解施工順序、技術(shù)和方法。清淤后控制每清淤完成一個單元工程后，再進行檢測及復測，并做好檢測記錄和自評資料。采用直方圖、因果圖等技術(shù)手段進行質(zhì)量動態(tài)控制，發(fā)現(xiàn)問題及時落實糾正措施。

每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高，并繪制相對應的平面圖和斷面圖，由監(jiān)理復核，必要時由業(yè)主指定的測量中心派專人進行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數(shù)量計算表計算出該塘的清淤量，由監(jiān)理簽認后作為質(zhì)保資料及設計變更的依據(jù)。

清淤船施工留心事項，1.除了在水下管端點設置排氣閥外清淤船，在船站吹砂管和水陸管接頭的部位處，有時也要設置排氣閥，清淤船開機前，應翻開端點排氣閥放氣，清淤船報價，開機時先以低速吹清水經(jīng)用清淤船，然后才開端正式吹砂，2.吹填進程中，凡需停機時，都有必要先吹清水，強力清淤船，沖去水下管中的泥砂，直到排砂口流出清水才停機，以防水下管堵塞，

我公司是一家以從事水下清淤和供應相關技術(shù)效能的專業(yè)的水下清淤公司，以水下探查拾掇、水下攝像取證、水下切開焊接、水下淤土拾掇護坡、水下設備保護、水下設備清淤、無損檢測、精判定位、地貌調(diào)查等為首要業(yè)務，公司已通過ISO9001:2008質(zhì)量處理系統(tǒng)認證，

進行了上百次的水下清淤效能，及時處理了客戶的當務之急，建立了超卓口碑，為公司贏得了超卓的許諾，公司全部的潛水人員都通過，正規(guī)操練，均持有國內(nèi)安排發(fā)布的資格證書，河道清淤施工安排規(guī)劃首要施工方法，根據(jù)現(xiàn)場實踐及河道內(nèi)橋梁凈空高度的行船規(guī)范分配相應的挖泥船和運，輸小駁船，本工程選用挖泥船開挖，挖泥船疏挖時應根據(jù)規(guī)劃文件要求的河底標高控制基準點，挖泥船的，挖臂下水深度做好標線，確保每次不超挖、不少挖，挖斗應依次一個方向挖過去，挖斗每次下水方位應奉告，不得跳空挖，挖斗跋涉要慢，防止挖斗上的淤泥被水流沖散掉落，挖泥船每次前移行程應一起，行程為一個z大挖臂長度，岸邊挖深不得跨越駁坎基礎，

施工斷面測量，根據(jù)規(guī)劃圖紙的要求，挖泥船施工時，每挖一段跟蹤自測一段，并在相同，水位或不同水位時，在水上挖機大臂畫上不同的記號，施工至每200，米階段，請，監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核，做好實測記載，不合格部分及時進行整改，復核合格后再，實施下一段施工。，

船舶運送；施工區(qū)域內(nèi)小舟運送按每條船的實載量進行裝船，不超載防止沉船，防止夜，間飛翔，白日作業(yè)時間為早上，6:30，至晚上，17:30，駁船裝泥量應根據(jù)淤泥土，的比重在所改動，駁船裝泥后的吃水線應低于甲板，飛翔時選用中油門中速跋涉，防止噪音擾民，轉(zhuǎn)彎時小油門，以防側(cè)翻，

?？繒r選用人力撐靠，防止磕碰，外，運大船?？吭谕獯a頭，裝泥時固定管道，當令移位，防止船舶因裝載不均而歪斜，運送途中遵照港航部分飛翔指揮和要求，船舶?？抗潭ㄏ涤美|繩選用雙道前后纜，繩固定，再用倒順纜加固，確保船舶的安穩(wěn)性，船員一概持證上崗，上崗時穿戴，救生衣。

施工進程安全方法；

對施工進程中的各類持證上崗人員進行資格查看，對施工進程中所需的安全設備、設備及防護用品進行驗證，對發(fā)電機加罩及施工用電設備進行查看，查驗，施作業(yè)業(yè)人員操作前，由項目施工擔任人以清楚簡練的方法對施工人員，進行安全技術(shù)交底，兩邊簽字認可，敦促施作業(yè)業(yè)人員，做好班后的拾掇作業(yè)及對作業(yè)區(qū)域的安全防護設備，進行查看。

排泥場安全方法

排泥場區(qū)進口設置警示標志及必要的保護設備，設專人專職日常巡視，查看和值班，排泥場區(qū)阻撓非施工人員進入，阻撓通行，阻撓學生進場游玩，并在節(jié)，假期期間，加強巡視確保力度，施工中，若發(fā)現(xiàn)泥漿滲漏、外溢及圍堰橫向裂縫等不良情況時，及時采，取應對方法，排泥場運用中，

專人控制排泥場內(nèi)進、退水平衡，確保安全，防洪度汛安全方法，建立度汛搶險領導小組，工程進入汛期后，即建立度汛搶險領導小組，項目司理任組長，技術(shù)擔任人，擔任副組長，成員由項目部其他成員組成。準備防洪度汛物質(zhì)，汛期到來前，防汛物資準備滿足，并會同業(yè)主、監(jiān)理各方，

根據(jù)全體防汛要，求，安排、清楚本標段任務和方法，所需物資如編織袋、鐵絲、太陽布等，并在，風險地段預先裝好部分袋裝土以備急需，在報請業(yè)主、監(jiān)理贊同后實施、收購，汛期工程安全方法，如發(fā)生暴雨、特大洪水時，做好工程物質(zhì)如河濱固定設備等及時撤離現(xiàn)場，工程人員確保安全。

汛期其它安全方法。

汛期內(nèi)，安全員擔任收集氣候信息，挨近調(diào)查水位情況，由項目司理根據(jù)各，方具體情況判定防汛方法，一起和諧指揮，確保文明施工的技術(shù)安排方法，在施工現(xiàn)場設置文明施工牌安全警示牌和工程概略牌，在施工區(qū)附近拉橫幅宣傳標語，隨船移動告示，

根據(jù)場所實踐合理安排，設備設備按場布圖規(guī)矩設置，堆積，不亂堆亂放、無散落地，拾掇廢物須會合堆積，及時外運處理，材料、設備會合堆積規(guī)整。施工圍護:在施工堆場區(qū)選用圍護方法，以隔絕施工區(qū)對周圍居民攪擾，特別是堆積堆場內(nèi)選用隔絕保護，建立安全告示牌，擬派專人照顧等，以防淤泥，池內(nèi)的人生安全，保護岸邊美化，外運泥漿處置有必要通過有關部分贊同贊同運到指定地址清潔填埋，夜間施工時，加班到晚上，有必要停工，防止噪音攪擾周邊居民歇息，船上作業(yè)人員一概穿好救身衣，以及其它防護方法，機械設備作業(yè)超卓，機器排氣，管分裂不予作業(yè)。生動安排和諧當?shù)剜l(xiāng)民，根據(jù)締造和監(jiān)理單位的作業(yè)要求，安全有序的，安排實施清淤工程，爭做安全文明施工前鋒，我們是專業(yè)廣西航道管道清淤，歡迎咨詢選購。